Amortisör nedir , patlak amortisörü nasıl anlayabiliriz? Amortisör aracımızın yola tutunması ve özellikle kasisten geçerken ya da çukurlara girdiğimizde vibrasyonu emen hayati bir parçadır. Amortisörün araçlar üzerinde başlıca görevleri vardır. Klasik tabirle bunları madde madde şu şekilde sıralayabiliriz.
Amortisör Nedir Ne işte Yarar
- Direksiyon kutusunu, Süspansiyon, Diferansiyel dişlisini ve Mafsal istavrozunu korur.
- Süspansiyon sisteminin korumasına yardımcı olur.
- Helezonların yumuşamasına engel olur.
- Rot rotilin, Aks bilyalarının, Kauçuk burçların, erken aşınmasını engeller
- Şanzıman dişlilerinin korunmasını sağlar
- En önemli özelliklerinden birisi de bir çoğumuz bilmeyiz ama; Lastiklerin erken ve bölgesel aşınmasını engeller.
Amortisör patlarsa ne olur
- Amortisörü aşınmış ya da patlamış bir araç seyir zevkinize engel olup, özellikle kasislerden geçerken “tak,tuk” diye sesler duymanıza neden olur.
- Lastiklerinizde erken ve orantısız biz aşınmayla karşılaşırsınız.
- Fren mesafeniz uzar ve size tepme hissi verir.
- Virajlarda aracınız savurur.
Amortisörün patlamaması için alınacak önlemler nelerdir ?
- Seyir halinde bir çukur ya da kasisle karşılaşırsanız üzerinden oldukça yavaş bir hızla geçin.
- Çukuru yada seti fark ettiğinizde hızınız yüksekse ve duramayacağınızı anlıyorsanız sakın frene basarak girmeyin. Bu daha çok zarar verir, yüksek hızda frene basmadan girmeniz daha iyidir.
Amortisörün aşınmaması ve kullanım ömrünün artırılması
Her ne kadar yukarıda açıkladığımız şekilde çukur ve setlere önem göstersek te amortisörün yıpranma payı zamana bağlı olarak mutlaka ortaya çıkacaktır. Yukarıda patlamaması için alınacak önlemleri açıklamıştık, aşağıdaki önerilerimizde yıpranma payını uzatmaya yönelik.
- Aracınızı aşırı yükle donatmayın
- Kötü yol şartları zemini bozuk yollara mümkün olduğunca girmeyin.
- Helezonları kestirmek gibi, süspansiyonlara müdahale etmeyin. Kısaca aracın kimyasını bozmayın, unutmayın estetik değil güvenliğiniz önemli
Bozuk Amortisörü Tamir Ettirmeyin!
Amortisörü tamir ettirmeniz güvenliğinizi çok ciddi riske attırmanız demektir. Amortisör ön takımda bir çok parçanın beraber çalışmasıyla seyreden bir sistemdir. Keçeyi değiştirmeniz ya da yağlamanız çözüm değildir, maliyeti zaten düşük bir parça hayatınızı riske atmayın. Hiçbir tamir edilmiş amortisör sizin fabrikadan çıkış standartlarına ulaşamaz. Ayrıca balata gibidir, her tekerinde aynı oranda olması gerekli. Değişim yaparken de tek değil çift değiştirmenizi tavsiye ederiz.
